“你们这一路会很辛苦啊。”今年6月专业股票配资平台，得知记者一行将要沿219国道进行寻访，身边人大多发出过类似的感慨。这不仅是因为路程漫长，还因为219国道主要经过我国西部边疆地区，在人们的印象中，这些地方大多属于条件艰苦、经济落后地区。

　　但在今天，“边境”已然有了更多层面的意义。

　　更高水平对外开放和共建“一带一路”倡议大背景下，219国道沿线许多地方，已成为重要的沿边开放门户。国门除了“守”，也会更好地“开”。而多年来在经济发展方面的持续努力，尤其是新时代深入推进的兴边富民行动，也让当地居民的日子一天好过一天。

　　卫国戍边，终究是为了人民更美好的生活。

　　让边民富裕起来，边境也就会更稳定，边防也就会更牢固。这是报道组此行最大的感受。

　　发展“快车道”修到边疆

　　要致富，先修路。近年来，从国家到地方都高度重视边疆地区基础设施建设，一条条铁路、公路建成通车，帮助当地驶上了发展的“快车道”。

　　20世纪90年代，新疆西北部、鲜为人知的小城阿拉山口被国务院批准成为对外开放口岸。2012年，国务院批准设立阿拉山口市。之后，以它为节点的运输线越来越多。截至今年6月，阿拉山口铁路口岸开行中欧（中亚）班列线路达119条，线路覆盖全国27个省区市，通达德国、波兰等21个国家和城市，搭载的货物品类达200余种，阿拉山口市已然成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。

　　类似的场景也发生在广西东兴市。每天上午东兴口岸一开放，北仑河二桥就是一片繁忙景象，大货车一辆接着一辆驶过，中国开往越南的货车装载电子产品、日用杂品、纺织品、自卸车、机械设备等，越南开往中国的货车装载硅油、水果、水生动物、咖啡、椰子糖、半成品红木家具等。

　　东兴当地最大的跨境物流企业东越物流公司负责人武爱传做这行已有十余年。“我国不少纺织企业将工厂放在越南北部，我的企业会为他们提供运输、清关、仓储等服务。”如今，武爱传的企业有30辆货车，每天运送约1000吨货物到越南。

　　今年上半年，东兴口岸北仑河二桥出入境的车辆超7.5万辆次，同比增长55.61%，进出口货物大约56万吨，同比增长60.69%。如今边境货运的发达令武爱传感慨不已，直言“变化太大了”。

　　经济发展的同时，边境地区民生也得到极大改善，新建的各种公共服务设施解决了不少边民长期急难愁盼的问题。

　　2021年11月，云南省以374个沿边行政村为建设范围，按照每个行政村不少于3000万元的补助标准，围绕“基础牢、产业兴、环境美、生活好、边疆稳、党建强”6个方面19项指导性指标开展现代化边境幸福村建设。

　　今年8月，记者来到云南省西双版纳州景洪市景哈乡土鲁村委会达西利村民小组，这是一个只有50多户200余人的哈尼族村寨，与缅甸第四特区帕罗乡隔南阿河相望。

　　作为土生土长的达西利人，年近五旬的梅甲现任景哈乡土鲁村委会监督委员会主任，亲历了村寨几十年来的变迁。近几年，达西利村以强边固防“四位一体”项目、现代化边境小康村建设项目等为契机，修建图书室、活动室、篮球场，村内基础设施不断完善。如今的达西利，一条条干净整洁的水泥路向村内延伸，一座座具有浓厚哈尼族特色的房屋错落有致，家家户户门前悬挂着鲜艳的五星红旗，一抹抹红色在蓝天白云下舒展飘扬。

　　“造血”不再只靠旅游

　　“村里的环境好了，我们希望产业也能跟上。”梅甲说。这也是记者一路行来，听到的边疆地区广大干部群众的共同心声：增强自我“造血”能力，是持续发展的根本保障。

　　过去，达西利以种植橡胶等第一产业为主，近两年，一块崖壁让村民看到了发展第三产业的可能性。

　　2022年夏，西双版纳冒险邦体育发展有限公司董事长王彦清考察后发现，达西利村寨西北侧的“虎头形”石头山很适合攀岩运动。“经过反复的考量和试验，我们团队成功开发了3面岩壁26条攀岩线路并投入运营。这也是西双版纳州第一个取得许可证的攀岩场。”

　　随着攀岩热兴起，达西利的村民们看到了打造“体育+旅游”这一新兴业态的可能性。尤其是春节期间，平均每天有40辆自驾车100多位游客到村里游玩。

　　虽然数字看起来不多，但对这个小村寨而言，已经是一个良好的开端。村民们开设了农家乐，举办的“嘎汤帕”“耶苦扎”等民族节庆活动，给前来攀岩的游客带来了不一样的体验。

　　记者采访发现，除了旅游业，不少地区因地制宜发展出更多特色产业、优势产业。

　　阿拉山口市就利用口岸区位优势，投入10亿元建设跨境电商产业园。2022年，阿拉山口获批跨境电子商务综合试验区，跨境电商出口货值年增速一直保持在20%以上。今年到8月份为止，累计出口包裹1774.61万票，货值约23.52亿元，同比增长28.8%。

　　云南省澜沧拉祜族自治县东回镇改新村则选择围绕咖啡来做文章。改新村平均海拔近1500米，高度、温度都特别适宜咖啡树生长，有成片咖啡地近2000亩。但是，由于缺乏精深加工能力，村民只能把咖啡鲜果作为原材料售卖给外地客商，利润不高。

　　“我们的目标是让改新村围绕咖啡形成完整产业链，实现一、二、三产业协同发展。”在澜沧县挂职，任县委常委、副县长的上海援滇干部禹旭晨说。

　　2023年，沪滇协作澜沧改新咖旅庄园项目启动建设。两家上海公司加入其中，上海明谦咖啡有限公司负责运营咖啡精深加工厂，上海乡村笔记教育科技有限公司负责运营文旅研学。

　　今年5月18日，庄园对外营业。“开业以来，已经接待游客1000余人次，接待研学团队12个，共745人次。”“乡村笔记”改新项目负责人卡卡说。

　　而在村里的咖啡精深加工厂，设备都已经准备就绪。上海明谦咖啡改新项目负责人段文介绍，工厂正式运营以后，每年能够处理2500吨咖啡生豆，年产值预计能达到2亿元。

　　友谊关“走两步进东盟”

　　友谊关口岸位于广西凭祥市，“打开门就是越南，走两步就进东盟”。今年8月，记者在口岸看到，一辆辆越南货车，满载着榴梿、山竹、火龙果、波罗蜜等东盟水果入境。工作人员透露，即使已经分流了榴梿进口量，今年全国仍有约1/3的榴梿从这里入关。

　　加快对外开放合作的步伐，不仅是推动边疆地区高质量发展的必由之路，还能让周边国家共享中国机遇。与周边邻国边疆地区加强联系，在经济、贸易、科技、人文等方面跨境合作中增进彼此信任，反过来又能让我国的边疆地区更加安全稳定。

　　云南省勐腊县曼烈村村民波坎峰对此感触颇深。他3岁时跟随母亲从老挝来到曼烈村，住的是茅草房、走的是泥巴路。2022年，曼烈村实施了现代化边境幸福村项目，政府投入了400万元，对路面进行了改造，还新修建了排水沟、文化亭等。

　　“村子漂亮起来以后，我们村开始积极准备举办中老边民‘国际老庚’大赶摆活动。”波坎峰说，大赶摆时，认识很多年的老挝亲戚朋友就会带着商品来曼烈，每次都能赚个几千元回去。

　　在腾冲市，中缅边民互市让双方的老百姓都能从中直接获益。目前，腾冲共备案边民1.1万人，成立互助组108个，边民互市专业合作社9个。今年1—6月，边民参与互市贸易直接收益1000余万元。

　　在东兴市，不少越南人带着大包小包的货品涌入东兴做起了边贸生意，或者在店铺、餐厅打工，过起“双国生活”，甚至有越南边民每天来东兴市买菜回去烧饭。

　　国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。在频繁的交往中，中国与边境各国人民的友谊更加牢固。

　　在东兴口岸中方桥头有一座1369号国界碑。2016年，东兴市人民医院和口岸联检共同设立了中越跨境医疗救助绿色通道——1369生命直通车。双方的救护车可以到达桥中线，快速交接重症病患，联检部门以最快速度为病人及其家属办理通关手续，把越南病人接至东兴市人民医院救治。

　　“1369生命直通车开通以来专业股票配资平台，救助了600多名病人，在中越边境线上搭起了一条跨越国界的生命通道。”东兴口岸工作人员回忆，曾有一名越南儿童意外坠楼，被越南当地医院判定为脑死亡，但家属不愿意放弃，求助于1369生命直通车，最终，该名儿童转运到南宁后被成功救治，家属还特地来口岸感谢。